Εκτροχιασμοί

Τα μεταφορικά μέσα σταθερής τροχιάς όπως είναι και τα τρένα κατατάσσονται στις συγκοινωνίες με την φιλικότερη συμπεριφορά προς το περιβάλλον.
Υπερτερούν από τα άλλα συγκοινωνιακά μέσα και για τον υψηλό δείκτη ασφάλειας.
Παντού στον κόσμο οι συγκοινωνίες σταθερής τροχιάς χρηματοδοτούνται από κρατικά κονδύλια.

Η ανάπτυξη του σιδηρόδρομου η εξέλιξη των δικτύων και ο εκσυγχρονισμός του τροχαίου υλικού αποτελεί αιτία τεχνολογικής προόδου για αυτόν τον λόγο πολλές κυβερνήσεις στον κόσμο προγραμματίζουν δημόσιες επενδύσεις οι οποίες με τη σειρά τους φέρνουν οικονομικά αποτελέσματα.

Πρωτοπόρες χώρες στην Ευρώπη η Γερμανία και η Γαλλία.
Η χώρα μας παρότι έκανε βήματα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου-κατά την προηγούμενη δεκαετία-ωστόσο βρίσκεται πολύ πίσω ως προς στους σχεδιασμούς των σύγχρονων σιδηροδρόμων και ακόμη πιο πίσω στο υπαρκτό σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο αντί να αναπτυχθεί μάλλον συρρικνώνεται.

Οι σκέψεις ανάπτυξης του σιδηροδρομικού δικτύου πρός την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία “βάλτωσαν”.
Για να αντιληφθεί κανείς την υστέρηση που έχει ο τόπος μας σε σχέση με τις άλλες χώρες αρκεί να αναφερθεί ότι όταν οι άλλοι θέτουν σε κίνηση τα “τρένα μαγνητικής αιώρησης” εμείς δεν μπορούμε να συντηρήσουμε καν ούτε τα συμβατικά.

Τρένο μαγνητικής αιώρησης

Σε πρόσφατη ανακοίνωση-διαμαρτυρία ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Τρικάλων επισημαίνει τον κίνδυνο να μείνει η πόλη χωρίς τρένο και αναφέρει:

Στα μέσα του περασμένου Αυγούστου ο υπουργός μεταφορών κ. Κωστής Χατζηδάκης εξήγγειλε σχέδιο ανασυγκρότησης του ΟΣΕ.
Δυστυχώς οι πληροφορίες που φθάνουν από την Αθήνα μιλούν για δραστική μείωση των δρομολογίων ιδιαίτερα εκείνων που μεταφέρουν τους επιβάτες με χαμηλό εισιτήριο. Στα πλαίσια αυτά μελετάται το κόψιμο των απευθείας δρομολογίων από τη Δυτική Θεσσαλία προς την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Εάν αληθεύουν οι πληροφορίες αυτές, τότε πρόκειται ασφαλώς για μέγα σκάνδαλο που στόχο έχει όχι βέβαια την ανασυγκρότηση, αλλά τη διάλυση του σιδηροδρόμου προς όφελος των άλλων ανταγωνιστικών μεταφορικών μέσων.

Διαμαρτυρία των εργαζομένων στο σιδηροδρομικό οργανισμό της χώρας (15-10-08)

Ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Τρικάλων καλεί τους πολυάριθμους Τρικαλινούς επιβάτες που χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο το τρένο για τις μετακινήσεις τους,να αντιδράσουν αποφασιστικά και να αποτρέψουν ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Καλούμε τους τοπικούς υπουργούς,βουλευτές και την τοπική αυτοδιοίκηση, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια να απαιτήσουν αύξηση των απευθείας δρομολογίων προς την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη και βέβαια ζητούμε να μην επιτρέψουν καμία περικοπή στα πολύ επιτυχημένα αυτά δρομολόγια.
Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί των Τρικάλων και της Καρδίτσας είναι τα τελευταία χρόνια από τους πιο αποδοτικούς σταθμούς του ΟΣΕ και θα μπορούσαν να γίνουν ακόμα αποδοτικότεροι αν αυξάνονταν τα απευθείας δρομολόγια προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Ο σιδηρόδρομος είναι ο πιο ανθρώπινος και οικολογικός τρόπος μεταφοράς.
Δυστυχώς η Ελλάδα είναι η προτελευταία χώρα, ξεπερνάει μόνο την Αλβανία, στην ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρώπη.
Αυτό είναι το αποτέλεσμα των πολιτικών που εφαρμόστηκαν από τις έως τώρα διοικήσεις του ΟΣΕ που όλες ήταν διορισμένες από τους εκάστοτε υπουργούς μεταφορών και εκτελούσαν βέβαια τις εντολές τους.

“Βαλτωμένα” έργα του ΟΣΕ στην πόλη μας (Σαράγια-Γαρδικάκι) (15-10-08)

Οι πολίτες όμως δεν έχουν καμία ευθύνη και δεν είναι ασφαλώς εκείνοι που πρέπει να πληρώσουν τα όποια λάθη έκαναν ή κάνουν οι κυβερνήσεις και οι διοικούντες το σιδηρόδρομο.
Απαιτούμε σύγχρονο σιδηρόδρομο, που ως δημόσιο κοινωνικό αγαθό, οφείλει να είναι ένα οικονομικό ασφαλές και εξυπηρετικό μεταφορικό μέσο.
Μόνο έτσι θα μειώσουμε τα μεγάλα ελλείμματα της μόλυνσης του περιβάλλοντος, των τροχαίων ατυχημάτων και των διαθεσίμων ενεργειακών πόρων. Επιτέλους έχουμε καθήκον να αφήσουμε στα παιδιά μας μια πιο ανθρώπινη και πολιτισμένη εικόνα στον τομέα των μεταφορών.

•••

Σημείωση:οι φωτογραφίες από την φωτοθήκη μας.

Έγκλημα και τιμωρία

Με  ανακοίνωση που είχε  τίτλο: “Ο εφιάλτης του νερού-Το έγκλημα της σπατάλης” (18-8-2008) στηλιτεύαμε την αδιαφορία των ταγών του τόπου  στη κακή διαχείριση των υδάτινων αποθεμάτων αλλά και στη ρύπανση των ποταμών της πόλης από ανθρώπινες δραστηριότητες τις οποίες χαρακτηρίζαμε εγκληματικές.

Η ανακοίνωσή μας κατέληγε:
” Και τέλος εμείς τι κάνουμε;
Πρέπει να συνειδητοποιήσει ο καθένας μας ότι μας στερούν τη ζωή. Άλλος από αδιαφορία  αφήνει να εξαφανίζεται το νερό. Άλλος πλουτίζει από την ρύπανση και στη συνέχεια ελέγχει την πολιτική και κοινωνική ζωή,ξοδεύοντας την δικιά μας ζωή.
Γι΄ αυτό πρέπει να αντιδράσουμε με κάθε τρόπο και κατ΄ αρχήν θεωρώντας όσους ευθύνονται για αυτή την κατάσταση ως εγκληματίες κατά του τόπου του πλανήτη και της ζωής μας.”

•••

Σήμερα ο τοπικός τύπος και συγκεκριμένα η εφημερίδα “ΕΡΕΥΝΑ” ανακοινώνει τις ”καμπάνες” (που είναι πιθανό να χτυπήσουν) για την ρύπανση του ποταμού Πηνειού.

ΤΟ… ΟΝΕΙΡΟ ΚΑΙ ΤΟ «ΘΑΥΜΑ»
Του Κώστα Παπαγεωργίου 

“ΕΡΕΥΝΑ” 25-09-2008 
“Βαριά πρόστιμα σε τέσσερις Τρικαλινές επιχειρήσεις από το ΥΠΕΧΩΔΕ για ρύπανση του Πηνειού.
Είναι είδηση και μάλιστα αρκετά… ενδιαφέρουσα, αφού πέραν του γεγονότος ότι ικανοποιεί «το λαϊκό περί δικαίου αίσθημα», φανερώνει και τη βούληση των αρμοδίων αρχών, να ασχοληθούν με την ρύπανση του Πηνειού.

Δεν απομένει, αυτή η κίνηση να έχει άμεσα και επί της ουσίας αποτελέσματα και να μην μείνει σε επίπεδο… ενασχόλησης μόνον.

Σύμφωνα, λοιπόν, με απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ και ύστερα από εισήγηση των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, που πρόσφατα επισκέφτηκαν το νομό Τρικάλων, επιβάλλονται υψηλά πρόστιμα (σε επίπεδο εισήγησης) σε τέσσερις επιχειρήσεις. Στην ΤΥΡΑΣ Α.Ε., με προσωπική απόφαση του Γιώργου Σουφλιά, ύψους 150.000 Ευρώ, στην LA FARM 100.000 Ευρώ, το οποίο εισηγείται η Περιφέρεια Θεσσαλίας και στις ΔΕΥΑΤ 40.000 Ευρώ, ΤΡΙΚΚΗ 40.000 Ευρώ και ΘΕΣΣΑΛΙΚΟ Α.Ε. 5000 Ευρώ, που εισηγείται η Ν.Α. Τρικάλων.

Να διευκρινίσουμε δυο πράγματα: Πρώτον, ότι το ύψος του προστίμου καθορίζει και ποιος φορέας το εισηγείται και δεύτερον, ότι σύμφωνα με τη δήλωση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ», οι σχετικοί φάκελοι των παραβιάσεων διαβιβάζονται στις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές για ποινικές κυρώσεις», οι οποίες είναι ανεξάρτητες από την επιβολή των προστίμων…”

•••

Δεν έχουν σημασία τα εισηγούμενα “τσουχτερά” πρόστιμα όσο σημασία έχει η τιμωρία της αντίληψης που καταχράται το δημόσιο και κοινωνικό αγαθό…που ακυρώνει έναν σημαντικό φυσικό πόρο τον οποίο δεν μπορεί να δημιουργήσει ο άνθρωπος…Θα πρέπει να στιγματιστεί η νοοτροπία της οικονομικής «ανάπτυξης» εις βάρος του περιβάλλοντος. Όλες οι ενέργειές μας πρέπει να έχουν ως γνώμονα την αειφορία…
Οι φυσικοί πόροι δεν είναι μόνο για μας αλλά και για τους απογόνους μας.
Κοντολογίς αν είμαστε ανίκανοι να δημιουργήσουμε ένα ποτάμι τότε ας μη το καταστρέψουμε.

Μπροστά στα νέα δεδομένα απευθύνουμε ορισμένα ερωτήματα: 

• Ποιες πρωτοβουλίες είχε ο κος Μιχ.Ταμήλος, ως δήμαρχος μιας πόλης με τέσσερα ποτάμια και ως Πρόεδρος του Δικτύου πόλεων με ποτάμια, στην αποκάλυψη αυτού του εγκλήματος;
• Πως γίνεται να τιμωρείται,ως παρανομούσα, Δημοτική Επιχείρηση (ΔΕΥΑΤ) όταν είναι γνωστό ότι διοικείται από αιρετούς που έχουν ως αποστολή την διαφύλαξη του δημόσιου αγαθού.
• Πόσο καλά αισθάνονται τώρα,εκείνοι που ποινικοποιούσαν τις απόψεις πολιτών, που κατέγραφαν το αυτονόητο το οποίο ”οσμίζεται” ο καθένας όταν περνάει από την γέφυρα του Καραβόπορου ή από τον περιφερειακό δρόμο του Ριζαρειού;

Δεν πάμε καθόλου καλά…

Στις 22 Σεπτεμβρίου 2008, οι παγκόσμιοι οργανισμοί που ασχολούνται με το περιβάλλον ανακοίνωσαν ότι ήδη έχουμε καταναλώσει όλα τα αποθέματα των φυσικών πόρων που μας αναλογούσαν για το έτος 2008 και όπως πάμε μέχρι το έτος 2050 θα χρειαζόμαστε τους πόρους ενός άλλου πλανήτη για να συντηρηθεί ο «πολιτισμός μας»…
Που πάμε;

Τοπική κυβέρνηση

Δέκα χρόνια μετά το πρώτο εγχείρημα διοικητικής και χωροταξικής αναδιάρθρωσης των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης της χώρας (Πρόγραμμα Ιωάννης Καποδίστριας,που έμοιαζε για την εποχή του με τολμηρό πολιτικό βήμα) και σήμερα βρισκόμαστε, εκ νέου, στην ίδια ανάγκη.
Δηλαδή βρισκόμαστε μπροστά στην αδήριτη ανάγκη να μεταρρυθμίσουμε τη μεταρρύθμιση.
Γιατί;                                            
Γιατί ενώ ο προγραμματικός στόχος του 1997 απέβλεπε στη δημιουργία Ισχυρών Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης,με διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια και λειτουργικό εκσυγχρονισμό, για να μπορούν οι Δήμοι να εξασφαλίζουν παροχή υπηρεσιών ισοδύναμης αποτελεσματικότητας στους κατοίκους των πόλεων και των χωριών,ωστόσο ο στόχος αυτός δεν επιτεύχθηκε και αυτό οφείλεται σε κάποιους λόγους που καταγράφονται σε σχετική μελέτη του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης και οι οποίοι (κατά την κρίση μας) έχουν ευθεία σχέση με τον τρόπο διακυβέρνησης της χώρας ή αλλιώς αποτελούν μέρος του κυβερνητικού προβλήματος:

α)Η μεταρρύθμιση δεν συνοδεύθηκε από μια συνολική μεταρρύθμιση του διοικητικού συστήματος της χώρας, με αποτέλεσμα το βήμα να μείνει μετέωρο, να διατηρηθεί άθικτος ο Κρατικός συγκεντρωτισμός και η Ελλάδα να παραμένει η πιο συγκεντρωτική χώρα στην Ευρώπη.

β)Ο μη ορθολογικός σχεδιασμός των διοικητικών ορίων σε συνδυασμό με την  επιλογή να δημιουργηθούν οι νέοι Δήμοι χωρίς να υπάρξουν κριτήρια βιωσιμότητας είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθούν νέοι ανίσχυροι διοικητικά Δήμοι, οι οποίοι δεν μπορούν να ανταποκριθούν στους στόχους της Μεταρρύθμισης.

γ)Η μεταρρύθμιση διατήρησε χωρίς αλλαγές το δημοτικό σύστημα διακυβέρνησης και δεν το προσάρμοσε στα δεδομένα και στους στόχους ενός ισχυρού και αποτελεσματικού Δήμου.

δ)Η μεταρρύθμιση ήταν αποσπασματική οργανωτικά  και δεν αντιμετώπισε μια σειρά προβλημάτων που αφορούσαν την ανάγκη κατηγοριοποίησης των Δήμων και την διάκριση αρμοδιοτήτων ανάλογα με αυτήν την κατηγοριοποίηση. Τέτοια προβλήματα σχετίζονται με  το μικρό μέγεθος των Δήμων, τη διατήρηση των κοινοτήτων και τη διατήρηση του υφιστάμενου Δημοτικού Κώδικα.

Με άλλα λόγια:

• μήτε η διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια των νέων Δήμων  εξασφαλίσθηκε με την Μεταρρύθμιση όπως ήταν τουλάχιστον ως διακηρυγμένος στόχος.

• μήτε (πολύ περισσότερο) διασφαλίστηκε διαδικασία συμμετοχής στους πολίτες σε έναν κατεξοχήν και από παράδοση συμμετοχικό θεσμό όπως ήταν παλαιότερα ο Δήμος ή η πρώην κοινότητες. 
Συμπερασματικά:δεν αποκτήσαμε ούτε Δήμους με οικονομική αυτάρκεια  και δυνατότητα άντλησης ιδίων πόρων, ούτε διοικητική ικανότητα με καλά οργανωμένες υπηρεσίες και ανθρώπινο δυναμικό, που να αξιοποιούν τις νέες δυνατότητες και νέες τεχνολογίες για να ενισχύουν την ικανότητα των Δήμων να παράγουν ποιοτικά αναβαθμισμένες υπηρεσίες.

Επί πλέον διέφυγε το σπουδαιότερο που είναι η συμμετοχή του πολίτη στα κοινά  
Αντιθέτως οι περισσότεροι Δήμοι κινδυνεύουν από οικονομική κατάρρευση, δεν μπορούν να ασκήσουν πολλές από τις αρμοδιότητες  και οι Δήμαρχοι εξακολουθούν να συνωστίζονται στους διαδρόμους των υπουργείων και των περιφερειών προκειμένου να προωθήσουν προβλήματα και να εξασφαλίσουν χρήματα για τους Δήμους τους.
Κοντολογίς στο ερώτημα:

“Τι έχεις δήμαρχε (ας πούμε Μιχάλη μου)”;

Η απάντηση είναι γνωστή και παροιμιώδης:”Ότι είχα πάντα”.
Παλιά και νέα προβλήματα συσσωρεύτηκαν στους Δήμους και φέρνουν τους Δημάρχους σε αδιέξοδο.
Και αυτό πάλι γιατί,πέρα από τα νομοθετικά ελλείμματα ή και ελαττώματα που προαναφέραμε, οι κυβερνήσεις απο το 1997 μέχρι και σήμερα όχι μόνο δεν χρηματοδότησαν το πρόγραμμα “Καποδίστριας” αλλά και παρά τον νόμο συνεχίζουν να δεσμεύουν ζωτικούς πόρους που προορίζονταν για την αυτοδιοίκηση με τραγικά αποτελέσματα για το θεσμό αλλά και για τα πολιτικά στελέχη των κομμάτων τους που δέχτηκαν να “υπηρετήσουν” τον θεσμό,τα οποία ωστόσο,εδώ και δεκαετίες στα πλαίσια του δικομματισμού,”παίζουν” σε κάθε εκλογική αναμέτρηση το παιχνίδι του γνωστού “γαλαζοπράσινου” χρωματισμού της χώρας.

Ταφόπλακα δε στη διαδικασία συμμετοχής στα κοινά των αδέσμευτων και ανεξάρτητων πολιτών ήταν και ο γνωστός νόμος Παυλόπουλου, ο οποίος πέρα των προσχωμάτων που θέτει στην αυτόβουλη συμμετοχή και πιθανή εκπροσώπηση κοινωνικών ομάδων στο Δήμο, ανέτρεψε την αρχή της “κοινωνικής δεδηλωμένης” αλλά και κάθε έννοια κοινωνικής νομιμοποίησης της δημοτικής αρχής εφόσον, από το 2006 πλέον δήμαρχο “βγάζει” η κοινωνική μειοψηφία με 42% και στέλνει στην αντιπολίτευση την κοινωνική πλειοψηφία με 58%.

Δύο παραδείγματα επιβεβαιώνουν την προαναφερόμενη κρίση μας:

A. Σύμφωνα με το Γενικό Λογιστήριο του κράτους στην περίοδο 1998-2002 έγινε παρακράτηση πόρων από τους ΚΑΠ ποσού ύψους 1,471 δις ευρώ !!!.Το γεγονός αυτό  σε συνδυασμό με το ότι την ίδια χρονική περίοδο τα  υπουργεία έπαψαν να χρηματοδοτούν την αυτοδιοίκηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με ποσά περί τα  250 εκ. ευρώ  τον χρόνο άρα  για  5 χρόνια  1,250 δις ευρώ, μας οδηγεί στο συμπέρασμα  ότι στην περίοδο 1998-2002  παρακρατήθηκαν από την Αυτοδιοίκηση  2,721 δις ευρώ!!! Ιδιαίτερα μεγάλο ποσό σε μια πολύ δύσκολη και σημαντική περίοδο για την  Τοπική Αυτοδιοίκηση, ίσως τη σημαντικότερη από άποψη νομοθετικών προθέσεων της κεντρικής διοίκηση προς την περιφέρεια και τοπική (αυτο)διοίκηση.

B. Σύμφωνα με πρόσφατη δήλωση (4 Αυγούστου) του προέδρου της ΚΕΔΚΕ (γνωστού στελέχους και μέχρι πρότινος υπουργού Υγείας του κυβερνώντος κόμματος) κου Νικήτα Κακλαμάνη,η ΚΕΔΚΕ δεν πρόκειται να προσέλθει σε διάλογο για την εν λόγω μεταρρύθμιση εάν προηγουμένως δεν έχουν εκπληρωθεί τα υπεσχημένα τα οποία είναι:

1. Εκταμίευση -μέχρι τέλους Αυγούστου- του ποσού των 250 εκατ. ευρώ προς τους ΟΤΑ.

2. Κατάθεση και ψήφιση στα θερινά τμήματα της βουλής της διάταξης για τη μεταφορά των τελών κυκλοφορίας (90%) στους Δήμους.

3. Δρομολόγηση της διαδικασίας καταβολής του 1,7 δις ευρώ υπό τη μορφή ομολόγων, όπως έχει ήδη συμφωνηθεί με το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών.

Ο πρόεδρος της ΚΕΔΚΕ στη δήλωσή του βάζει και μια ρήτρα:”Τότε και μόνο τότε η ΚΕΔΚΕ θα προσέλθει στο τελικό στάδιο του διαλόγου με την κυβέρνηση”.Ανάλογη στάση κρατά και ο Δήμαρχος Τρικκαίων (πρόεδρος της ΤΕΔΚ Νομού Τρικάλων) κος Μιχάλης Ταμήλος. “Πρώτα τα λεφτά και μετά η συζήτηση”.

Η κυβέρνηση απαντά: “πρώτα συνενώσεις και μετά τα λεφτά”.

Θεατρίνοι σε μια κακόγουστη παράσταση όπου οι πρωταγωνιστές ενώ γνώριζαν ότι ο θιασάρχης είναι μπαταχτσής,ωστόσο ζητούσαν το “χρίσμα” του για να ηγηθούν της θεατρικής ομάδας.
Το θέατρο του παραλόγου εις βάρος του αυτοδιοικητικού θεσμού συνεχίζεται σε μια εποχή στην οποία έπρεπε να γίνουν άλματα. Γιατί σήμερα οι πόλεις καλούνται να παίξουν πρωταγωνιστικό ρόλο,να περιγράψουν τη φυσιογνωμία τους με βάση την οποία θα αναπτύξουν και το όραμά τους για το μέλλον της τοπικής κοινωνίας.
Οι ελληνικές πόλεις έχουν μείνει τραγικά πίσω και –το χειρότερο- δεν γίνεται σχεδόν τίποτε για να καλυφθεί το χαμένο έδαφος.

Στο προσφατο συνέδριο της ΚΕΔΚΕ έγινε λόγος για νέους “τύπους” Δήμων.
Ενδεχομένως να κατηγοριοποιηθούν σε:
•Μητροπολιτικούς
•Αστικούς
•Ανοιχτών πόλεων
•Ορεινούς και
•Νησιωτικούς
Κανείς μέχρι στιγμής όμως δεν γνωρίζει τις προθέσεις της Κυβέρνησης για το περιεχόμενο των νέων δήμων αλλά και την διαδικασία ανάδειξης και αντιπροσώπευσης των κοινωνικών ομάδων (εκλογικό σύστημα).Όπως προαναφέραμε δεν γίνεται διάλογος ούτε καν από τα  θεσμοθετημένα όργανα (ΚΕΔΚΕ-ΕΝΑΕ-ΥΠΕΣΔΑ).

Για την “Τρικκαίων Πολιτεία” υπάρχουν τουλάχιστο δύο ανοικτά ζητήματα:

1.Εάν δεχτούμε ότι πάμε σε συρρίκνωση του αριθμού των δήμων στο Νομό,τότε διερωτόμαστε με ποια διαδικασία θα διασφαλιστεί η αντιπροσώπευση κοινωνικών ομάδων που στις εκλογές δεν θα ρυμουλκούνται στα κομματικά οχήματα στον (κατά τα άλλα) συμμετοχικότερο θεσμό και ως εκ τούτου δημοκρατικό που είναι ο Δήμος των πολιτών;

2.Εάν ακόμα και ο νέος τύπος Δήμου δεν θα έχει στην αρμοδιότητα του όλα τα ζητήματα δημόσιου ενδιαφέροντος που έχουν να κάνουν με τη Παιδεία,την Υγεία,την Κοινωνική Πρόνοια,τη Πολιτική Προστασία,το Περιβάλλον και τον Πολιτισμό ή αλλιώς (όπως υποστηρίζουμε) να γίνει ο δήμος μας “τοπική κυβέρνηση εφ’ όλης της ύλης” που θα μας απασχολεί εξίσου η Οδοποιία και η Ανεργία, το Πράσινο και οι εξαρτησιογόνες ουσίες, η Ύδρευση και η Δημιουργική απασχόληση των παιδιών, το κυκλοφοριακό και ο Τουρισμός, τα Σκουπίδια και η Κουλτούρα….Τότε γιατί αυτόν τον “θεσμό” θα πρέπει να τον βαφτίζουμε αυτοδιοικητικό;

Για να θεσμοθετηθούν Αρχές Τοπικής Αυτοδιοίκησης θα πρέπει τα κόμματα που νομοθετούν και ιδιαίτερα τα “κόμματα εξουσίας” να συγκρουστούν με τον κακό τους εαυτό.
Όταν όμως αυτό δεν έγινε από τις Κυβερνήσεις του Πανελλήνιου Σοσιαλιστικού Κινήματος, το οποίο στην ιδρυτική του διακήρυξη δέχεται τη τοπική αυτοδιοίκηση σαν ένα από τα τρία βάθρα του δημοκρατικού πολιτεύματος, τότε γιατί να ελπίζουμε ότι θα το επιχειρήσει η σημερινή Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας η οποία δεν τον έχει καν ούτε ως διακηρυγμένο στόχο;  

•••

Δείτε επίσης:Τόπος και Αυτοδιοίκηση , Αποκέντρωση με Αυτοδιοίκηση , Δημοτικοί μονόλογοι.

Αποκέντρωση με Αυτοδιοίκηση

Στις 23-24 Ιουνίου 2008 διεξήχθη διήμερο θεματικό συνέδριο που ασχολήθηκε με την διοικητική μεταρίθμηση το οποίο οργάνωσε η Κεντρική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων. Στο συνέδριο παραβρέθηκε και μίλησε εκ μέρους της «Πρωτοβουλίας των Ανεξάρτητων Δημοτικών Κινήσεων» ο Γιάννης Μπουτάρης.
Παραθέτουμε μέρη της ομιλίας του και παρακάτω τα συμπεράσματα του Συνεδρίου:

 

Δυο σύντομες κουβέντες για το θέμα του συνεδρίου.

Αντιμετωπίζουμε, όντως, την «πρόκληση για μια νέα μεταρρύθμιση της Πρωτοβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης» στη χώρα μας και, μάλιστα, σ’ έναν ευρωπαϊκό και παγκόσμιο περίγυρο, όπου οι πόλεις καλούνται να παίξουν πρωταγωνιστικό και συγχρόνως συμπληρωματικό και ανταγωνιστικό ρόλο στην ανάπτυξη, στο περιβάλλον, στις νέες τεχνολογίες, στα δικαιώματα και στις κοινωνικές υπηρεσίες/κοινωνική συνοχή.

Είναι αλήθεια ότι στην Ελλάδα μείναμε πολύ πίσω και στον τομέα της ΤΑ, γιατί φτιάξαμε ένα συγκεντρωτικό, γραφειοκρατικό, κομματοκρατούμενο και, όπως αποδεικνύεται και στις μέρες μας, σπάταλο και διεφθαρμένο κράτος, από το οποίο δύσκολα θα ξεμπλέξουμε. Η ΤΑ μπορεί να αποτελέσει μέρος της λύσης κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις.

«Αποκέντρωση με Αυτοδιοίκηση», είναι ένα παλιό αλλά πάντα επίκαιρο σύνθημα, που όμως απέχουμε ακόμα πολύ από την πραγματοποίησή του. Ούτε η νέα πρόταση του ΥΠΕΣΔΔΑ απαντάει στο αίτημα των καιρών και επιπλέον γεννάει πολλά εύλογα ερωτήματα και αντιρρήσεις για τους στόχους και τα μέσα.

Αν θα κάναμε μια κριτική και στην ΚΕΔΚΕ, αυτή θα ήταν κυρίως ότι δεν πίεσε επαρκώς την κυβέρνηση να ανοίξει κι άλλο τα χαρτιά της. Ο κ. Παυλόπουλος δεν κατέθεσε ούτε μια νέα ιδέα και δεν απάντησε ουσιαστικά σε καμιά θέση της ΚΕΔΚΕ
Μερικά ερωτήματα:

? Πώς δένει η πρόταση για την ΤΑ με τον νέο χωροταξικό σχεδιασμό, που κι αυτός έχει τα μύρια προβλήματα;

? Πώς διαχωρίζονται οι αρμοδιότητες μεταξύ Κυβέρνησης-Περιφέρειας-Πρωτοβάθμιων ΟΤΑ;

? Τι ρόλο θα παίζει ο διορισμένος από την κυβέρνηση Γραμματέας σε σχέση με τον έμμεσα εκλεγμένο Περιφερειάρχη;

? Τι ποσά θα διαχειρίζεται η ΤΑ; και από πού θα προέρχονται;

? Ποιες εγγυήσεις δίνονται ότι οι συνενώσεις θα δημιουργήσουν δήμους και περιφέρειες ικανούς όχι μόνο να επιβιώνουν αλλά να σχεδιάζουν, να πραγματοποιούν, να χρηματοδοτούν και να συντονίζουν την τοπική ανάπτυξη;

? Πού είναι οι μελέτες και τα πορίσματα αξιολόγησης της εμπειρίας από τις μέχρι τώρα μεταρρυθμίσεις στην ΤΑ;

? Τι θα γίνει με τους Δήμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης;

Περίγραμμα θέσεων
Το προτεινόμενο σχέδιο δεν μας βρίσκει ριζικά αντίθετους, γιατί

•Εμείς ζητάμε ισχυρούς πρωτοβάθμιους ΟΤΑ.

•Πλήρη και σαφή διαχωρισμό των αρμοδιοτήτων Κυβέρνησης-Περιφέρειας-Πρωτοβάθμιων ΟΤΑ.

•Αιρετές Περιφέρειες και Περιφερειάρχες με όλες τις αρμοδιότητες που έχουν οι σημερινές διορισμένες διοικήσεις.

•Ισχυρές Περιφέρειες με ενοποίηση περιοχών με κοινά χαρακτηριστικά και όχι συγκολλήσεις ανόμοιων Περιφερειών.

•Εκλογικό σύστημα απλής αναλογικής και κατάργηση του 42%. Αλλαγή της διαδικασίας της εκλογής δημάρχων.

•Αλλαγή του εκλογικού νόμου για τις ΤΕΔΚ και την ΚΕΔΚΕ με απλή αναλογική.

•Νέο κώδικα Τ.Α και ουσιαστική τροποποίηση των νόμων που διέπουν τη χρηματοδότηση της Τ.Α. με στόχο την οικονομική της αυτοτέλεια. Ενίσχυση της δημοκρατίας με εκπροσώπηση όλων των παρατάξεων στα όργανα των δήμων. Ενίσχυση του θεσμικού ρόλου των τοπικών συμβουλίων.

•Κοινωνική διαβούλευση και εξάντληση της δυνατότητας εθελούσιων συνενώσεων.

Σας παρουσίασα ένα σύντομο περίγραμμα των θέσεών μας, τις οποίες θα επεξεργαστούμε και θα εμπλουτίσουμε παραπέρα μέσα από τις δημοκρατικές και διαφανείς διαδικασίες που έχουμε κατακτήσει και θα τις καταθέσουμε σε πληρέστερη μορφή στο επόμενο συνέδριο της ΚΕΔΚΕ τον Οκτώβριο στη Θεσσαλονίκη.

Έναν τελευταίο λόγο.

Τίποτε από όλα αυτά τα ωραία που λέγονται εδώ δε θα προχωρήσει, χωρίς τη συμμετοχή και την αυτενέργεια του δημότη, χωρίς την κοινωνία των ενεργών πολιτών που δείχνει τα τελευταία χρόνια να αποδεσμεύεται όλο και περισσότερο από κάθε είδους κηδεμονίες και να εμπιστεύεται ανεξάρτητες αυτοδιοικητικές φωνές. Εμείς, τα ανεξάρτητα δημοτικά σχήματα, θα συνεχίσουμε και θα εντείνουμε την προσπάθειά μας για το μέλλον και την προοπτική μιας ισχυρής και συμμετοχικής ΤΑ στη χώρα μας.

•••

Η ΚΕΔΚΕ με την ολοκλήρωση των εργασιών του Συνεδρίου ανακοίνωσε τα συμπεράσματα: Ολοκληρώθηκαν σήμερα το απόγευμα οι εργασίες του διήμερου θεματικού συνεδρίου για τη Διοικητική Μεταρρύθμιση.

Το κείμενο συμπερασμάτων του Δ.Σ. της ΚΕΔΚΕ, που εγκρίθηκε κατά μεγάλη πλειοψηφία, έχει ως εξής:

Το Θεματικό Συνέδριο της ΚΕΔΚΕ για τη Διοικητική Μεταρρύθμιση, που συνήλθε στην Αθήνα στις 23-24 Ιουνίου 2008, κατέληξε στα εξής:

 

1.Η Τοπική Αυτοδιοίκηση τα τελευταία χρόνια έχει διατυπώσει με πολιτικό  θάρρος και συναίσθημα ευθύνης τις θέσεις της  για μια συνολική και ουσιαστική μεταρρύθμιση του πολιτικού και του διοικητικού συστήματος της χώρας, σε κεντρικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο.
Και αυτό γιατί οι αιρετοί, όλοι οι άνθρωποι που υπηρετούν το θεσμό της Αυτοδιοίκησης, έχουν τη βαθιά πεποίθηση ότι η ριζική αποκέντρωση απελευθερώνει δημιουργικές δυνάμεις, ότι παροτρύνει και κινητοποιεί τους ίδιους τους πολίτες να συμμετέχουν ενεργά στις δημόσιες υποθέσεις και ότι το μέλλον της Αποκέντρωσης και της ισχυρής Αυτοδιοίκησης δεν είναι υπόθεση μόνο των αιρετών, αλλά αποτελεί το κεντρικό πολιτικό ζήτημα της χώρας.

2.Η ΚΕΔΚΕ, με τη σχεδόν ομόφωνη απόφαση του Συνεδρίου της Κυλλήνης, την  ολοκληρωμένη και αντικειμενική αξιολόγηση του Προγράμματος «Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ» και τις επιστημονικά τεκμηριωμένες θέσεις και προτάσεις της για μια νέα Διοικητική Μεταρρύθμιση, συγκάλεσε το παρόν Θεματικό Συνέδριο, σηματοδοτώντας την έναρξη του δικού μας δημόσιου διαλόγου, με στόχο τη διαμόρφωση του πλαισίου, των όρων και των προϋποθέσεων της Μεταρρύθμισης αυτής, με την ευρύτερη δυνατή πολιτική και κοινωνική συναίνεση.
Στο διάλογο αυτό, θεωρούμε ότι «κλασσικές» πολιτικές αντιπαραθέσεις, αποπροσανατολίζουν από τους παραπάνω στόχους.
Καταγράφουμε ως θετικό το γεγονός ότι, το μεγαλύτερο μέρος του πολιτικού φάσματος και η Κυβέρνηση, διατύπωσαν την πρόθεσή τους να συμβάλλουν στη διαμόρφωση αυτής της ευρύτερης συναίνεσης, προκειμένου οι εκλογές του 2010 για την ανάδειξη των δημοτικών και περιφερειακών αρχών να γίνουν σύμφωνα με τον  νέο νόμο.
Επισημαίνουμε ωστόσο ότι, η πρόθεση αυτή δεν αρκεί να εκφράζεται  με μετέωρες τοποθετήσεις και γενικόλογες ευχές, αλλά είναι ανάγκη να διατυπώνεται με προτάσεις και δεσμεύσεις για συγκεκριμένες λύσεις, κυρίως από την Κυβέρνηση.
Άρα εκλαμβάνουμε το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε ο υπουργός Εσωτερικών κ. Π. Παυλόπουλος, ως εσωτερικό χρονοδιάγραμμα της Κυβέρνησης, προκειμένου να διαμορφώσει τις οριστικές και τελικές θέσεις της για τη διοικητική μεταρρύθμιση που θα τις καταθέσει στο τραπέζι του διαλόγου.

3.Θεωρούμε όμως ότι ο  διάλογος αυτός για τη μεταρρύθμιση της Πρωτοβάθμιας Αυτοδιοίκησης έχει ως αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση το να αντιμετωπιστούν τα σημερινά οξυμμένα οικονομικά προβλήματα των ΟΤΑ, διότι είναι αδιανόητη οποιαδήποτε συζήτηση για το μέλλον της Τοπικής Αυτοδιοίκησης εάν δεν αντιμετωπιστεί το παρόν της.
Επομένως είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι κυβερνητικές δεσμεύσεις για τα εκκρεμή οικονομικά προβλήματα των ΟΤΑ που είναι οι ακόλουθες:
 - εκταμίευση, το δεύτερο 15ήμερο του Αυγούστου, του ποσού των 250 εκ. ευρώ, που αποτελούν μέρος των παρακρατηθέντων πόρων του 2008. 

 - ψήφιση μέχρι τις 31/ 08/2008, διάταξης νόμου για την απόδοση συμπληρωματικού ποσοστού 40% από τα τέλη κυκλοφορίας στην Πρωτοβάθμια Τοπική Αυτοδιοίκηση (επιπλέον του ποσοστού 50% που αποδίδεται σήμερα), συμπεριλαμβανομένης ρύθμισης για την υποκατάσταση κάθε τυχόν μείωσης της απόδοσης των τελών αυτών με εθνικούς πόρους.

 - ψήφιση διάταξης νόμου για την απόδοση μέρους των παρακρατηθέντων , ύψους 1.700 εκ. ευρώ σε οκτώ δόσεις αρχής γενομένης από το Δεκέμβρη του 2008 και τον Ιανουάριο του 2009.

 - κάλυψη στο ακέραιο, αρχής γενομένης από το 2009, όλων των δαπανών για τις μεταφερθείσες αρμοδιότητες.

Χωρίς την εκπλήρωση των παραπάνω  οικονομικών προϋποθέσεων καμία συζήτηση με την Κυβέρνηση δεν μπορεί να ξεκινήσει για την χωροθέτηση των ορίων των νέων ΟΤΑ.

4.Το Θεματικό Συνέδριο επιβεβαιώνει στο ζήτημα της Διοικητικής Μεταρρύθμισης τις ακόλουθες τρεις προϋποθέσεις της απόφασης του Συνεδρίου της Κυλλήνης:

·     1η προϋπόθεση: Η αναδιάρθρωση της Πρωτοβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης δεν μπορεί να γίνει μεμονωμένα, πρέπει να είναι μέρος του συνολικού Εθνικού Προγράμματος Μεταρρύθμισης του πολιτικού μας συστήματος και της Δημόσιας Διοίκησης σε κεντρικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. Στο πλαίσιο αυτό διαφωνούμε με την διατυπωθείσα άποψη του υπουργού Εσωτερικών για την Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση και εμμένουμε στη θέση μας ότι πρέπει να καθιερωθεί
ο Β΄ Βαθμός Αυτοδιοίκησης σε επίπεδο Περιφέρειας με αιρετούς Περιφερειάρχες και Περιφερειακά Συμβούλια. Η Περιφέρεια ως Β΄ Βαθμός Αυτοδιοίκησης, θα έχει ως βασική αρμοδιότητα να σχεδιάζει, να προγραμματίζει και να υλοποιεί περιφερειακές αναπτυξιακές πολιτικές, καθώς και την περιφερειακή  εξειδίκευση των εθνικών πολιτικών.

·     2η προϋπόθεση: Ανεξάρτητα από την επιλογή του τρόπου συνενώσεων, θα πρέπει να γίνει  η χωροθέτηση των νέων ανθρωπογεωγραφικών ενοτήτων ως «ανοικτών πόλεων», με κριτήρια πληθυσμιακά, χωροταξικά, πολιτισμικά και κοινωνικοοικονομικά, με αξιοποίηση της εμπειρίας των παλαιότερων σχεδιασμών.
Η προϋπόθεση αυτή είναι αναγκαία συνθήκη για να αποφευχθούν συνενώσεις που θα υπαγορεύονται από κομματικά και μικροπολιτικά κριτήρια, τα οποία  σε αρκετές  περιπτώσεις ήταν αυτά που ναρκοθέτησαν τον πρώτο «Καποδίστρια».

·     3η προϋπόθεση: Η αναδιάρθρωση της Πρωτοβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης δεν θα πρέπει να εξαντληθεί στη θέσπιση ενός μόνο νόμου, που θα καθορίζει τα νέα διοικητικά όρια και θα καταλήγει σε μικρότερο αριθμό Ο.Τ.Α.

Απαρέγκλιτοι όροι για την επιτυχή έκβαση της μεταρρύθμισης, πέραν του διαλόγου, θεωρούμε  ότι είναι:

·     Πρώτον, για κάθε αρμοδιότητα που θα μεταφερθεί στην Αυτοδιοίκηση θα μεταφερθούν και οι εκ των προτέρων κοστολογημένοι πόροι, όπως το Σύνταγμα ορίζει.

·     Δεύτερον, η σύνταξη και υλοποίηση ενός Εθνικού Επιχειρησιακού Προγράμματος Υποστήριξης  για τους νέους ΟΤΑ.

Το Πρόγραμμα αυτό, δεν θα χρηματοδοτείται από τους ΚΑΠ, όπως τα Προγράμματα «ΕΠΤΑ»  και «ΘΗΣΕΑΣ», αλλά θα χρηματοδοτείται από εθνικούς  πόρους, θα αξιοποιεί συμπληρωματικά τις δυνατότητες που παρέχει το ΕΣΠΑ και θα εξασφαλίζει τα ακόλουθα:
§ την αποκέντρωση αρμοδιοτήτων, αλλά και τη φορολογική αποκέντρωση,

§  την κατασκευή των βασικών απαραίτητων τεχνικών υποδομών για  κάθε ανθρωπογεωγραφική ενότητα,

§τη στελέχωση των Ο.Τ.Α. και την αναβάθμιση του ανθρώπινου δυναμικού τους,

§την ανάπτυξη και οργάνωση των δημοτικών λειτουργιών και ιδιαίτερα των επιτελικών λειτουργιών,

§την ολοκλήρωση της εισαγωγής των τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών στους Ο.Τ.Α.,

§τη βελτίωση των σχέσεων των Ο.Τ.Α. με το υπόλοιπο διοικητικό σύστημα, καθώς και κυρίως με την κοινωνία των πολιτών.

5.Η ΚΕΔΚΕ θεωρεί ότι μια πραγματική Διοικητική μεταρρύθμιση πρέπει να συνοδεύεται από oυσιαστική φορολογική αποκέντρωση χωρίς την επιβολή νέων φόρων και σε ό,τι αφορά τους ΚΑΠ να μετατραπούν σε «Ταμείο Συνοχής» που θα ενισχύει και θα στηρίζει του ΟΤΑ, που έχουν περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες και αυξημένο κόστος παραγωγής και παροχής Τοπικών Δημόσιων Αγαθών και Υπηρεσιών.

 

6.Μέχρι την εφαρμογή  αυτής της φορολογικής αποκέντρωσης η ΚΕΔΚΕ απαιτεί την ενίσχυση του Ν.1828/89 με δυναμικότερους πόρους. Η ΚΕΔΚΕ έχει προ πολλού επεξεργασμένες θέσεις και προτάσεις για το ζήτημα αυτό, τις οποίες έχει καταθέσει στα κόμματα, την Κυβέρνηση και στον ίδιο τον Πρωθυπουργό.

 

7.Επιπλέον, με βάση την κοστολόγηση που μελετά το ΙΤΑ για τις αρμοδιότητες που θα μεταφερθούν στην Τοπική Αυτοδιοίκηση με τον νέο νόμο, θα προσδιοριστούν οι αναγκαίοι πόροι για την άσκησή τους, τους οποίους η Κυβέρνηση οφείλει να κατοχυρώσει θεσμικά.

8.Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΚΕΔΚΕ θα προχωρήσει, με την επιστημονική υποστήριξη του ΙΤΑ, σε διάλογο με το υπουργείο Εσωτερικών, ώστε να διασφαλίσει ότι στο Νομοσχέδιο και στο Εθνικό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υποστήριξης για τους νέους ΟΤΑ, που θα ετοιμάσει το Υπουργείο Εσωτερικών θα περιλαμβάνονται όλες οι παραπάνω δεσμεύσεις.

Αθήνα 24 Ιουνίου 2008

•••

Δείτε επίσης και τον δικτυακό τόπο της ΚΕΔΚΕ

Πολιτιστική διαδρομή

Εδώ και χρόνια ο Θανάσης Βαβύλης και στη συνέχεια η Τρικκαίων Πολιτεία υποστηρίζουμε οτι : “o δυτικός τομέας της πόλης έχει πολύτιμα κληροδοτήματα από την ιστορία της. Στην πολεοδομική ενότητα Σαράγια-Γαρδικάκι-Αγία Μονή υπάρχουν διάσπαρτα αξιόλογα μνημεία που θα μπορούσαν με ένα πρωτοπόρο σχέδιο να συνδεθούν μεταξύ τους και να δημιουργήσουν μια “ιστορική και πολιτιστική διαδρομή” ένα “πολιτιστικό χωριό”.

Συγκεκριμένα σε αυτή τη διαδρομή θα πρέπει να συνυπάρχουν και να αλληλοσυνδεθούν:

 

1.Henry Βοοt (ΚΟΜΔΕ)-Μηχανολογικό Μουσείο,

2.Πινακοθήκες (Αποθήκες ΕΑΣΤ),

3.Σιδηροδρομικός Σταθμός,

4.Αγιαμονιώτης Ποταμός,

5.Γέφυρα Belley Αγίας Μονής,

6.Μύλος Ματσόπουλου.  

 

Μια διαδρομή που θα φέρει τον επισκέπτη κοντά στα μνημεία του παρελθόντος, γιατί το μέλλον πρέπει να περιέχει το παρελθόν αλλιώς δεν θα μας ανήκει.”

 

Το ζήτημα επανέρχεται γιατί θα συζητηθεί στο προσεχές Δημοτικό Συμβούλιο,Πέμπτη 15-05-2008,θέμα εξαγοράς του οικοπέδου του Κέντρου Οχημάτων Μηχανημάτων Δημοσίων Έργων (ΚΟΜΔΕ) στα Σαράγια.

Για τα παραπάνω ζητήματα αλλά και για άλλα αιτήματα της περιοχής Σαραγίων εκφράζει τις απόψεις του και ο πρόεδρος του Συλλάγου Σαραγιωτών κος Χρήστος Αγορίτσας στην εφημερίδα “Ενημέρωση” της Κυριακής 11-05-2008 την οπόια και παραθέτουμε αυτούσια:

4 ερωτήσεις στον Χρήστο Αγορίτσα,πρόεδρο Μορφωτικού και Ευεργετικού Συλλόγου Σαραγίων

Συνέντευξη στη Βίκυ Παλαμιώτη

Με επιμονή και μεθοδικότητα ο Μορφωτικός και Ευεργετικός Σύλλογος Σαραγίων διεκδικεί διαχρονικά την επίλυση των προβλημάτων της ιστορικής συνοικίας, «βομβαρδίζοντας» με υπομνήματα την εκάστοτε δημοτική αρχή. Στόχος όλων των ενεργειών, όπως επισημαίνει στη σημερινή συνέντευξη στην «Ε» ο πρόεδρος του Συλλόγου, Χρήστος Αγορίτσας, είναι να αποκτήσουν τα Σαράγια το πρόσωπο που αξίζουν.

Ιεραρχώντας τα προβλήματα, ο κ. Αγορίτσας αναφέρεται στην αναγκαιότητα ολοκλήρωσης της υπόγειας διάβασης του ΟΣΕ, της μεταφοράς του 8ου Λυκείου στο νέο κτίριο και της επίσπευσης των διαδικασιών για την εξαγορά του 6ου δημοτικού σχολείου. Επίσης, χαρακτηρίζει ως θετικό βήμα την εξαγορά της ΚΟΜΔΕ από το δήμο που σε συνδυασμό με την αξιοποίηση των παλιών αποθηκών του Αγροτικού Συνεταιρισμού και το Πάρκο Ματσόπουλου, θα αποτελέσουν ενιαίο χώρο για την ανάπτυξη πολύπλευρων δραστηριοτήτων. Πέρα από αυτά, ο Σύλλογος θα διοργανώσει τον ερχόμενο μήνα εκδήλωση, ένα σεργιάνι στην παλιά γειτονιά, που θα πλαισιωθεί από πλούσιο πρόγραμμα.

• Τα Σαράγια θεωρούνται μια από τις συνοικίες που διαθέτουν δραστήριους ανθρώπους και που ενδιαφέρονται για την περιοχή τους, φροντίζοντάς τη σε θέματα καθαριότητας κλπ. Ποια, κατά την άποψή σας, είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν;

«Άμεσο πρόβλημα που πρέπει να επιλυθεί είναι η μεταφορά του 8ου Λυκείου από το παλιό κτίριο Τσιλιμίγκα στο νέο κτίριο που είναι υπό κατασκευή. Επίσης, η υπόγεια διάβαση του ΟΣΕ που βρίσκεται στο ύψος του Ιερού Ναού Ζωοδόχου Πηγής θα πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν προκειμένου να διευκολυνθεί η μετακίνηση των κατοίκων της περιοχής. Ένα θέμα που απασχολεί για μεγάλο διάστημα τη συνοικία μας είναι η εξαγορά του κτιρίου του 6ου δημοτικού σχολείου το οποίο σήμερα ανήκει σε ιδιώτη και κάθε χρόνο οι γονείς ανησυχούν τα παιδιά τους θα πάνε στο ίδιο σχολείο. Πιστεύω ότι η διαδικασία αγοράς του σχολείου πρέπει να προχωρήσει άμεσα έτσι ώστε τη νέα σχολική χρονιά να λειτουργήσει απρόσκοπτα και χωρίς προβλήματα».

“Πολιτιστική διαδρομή” Από τα Σαράγια (ΚΟΜΔΕ) και παρόχθια του Αγιαμονιώτη ποταμού μέχρι το Γαρδικάκι (Πάρκο Ματσόπουλου). Μια διαδρομή αναψυχής με εικόνες απο το παρελθόν της πόλης.

• Μαθαίνουμε ότι αυτή την περίοδο ετοιμάζεται μια πολύ ενδιαφέρουσα εκδήλωση που έχει ως στόχο την ανάδειξη της συνοικίας. Μπορείτε να μας πείτε τι ακριβώς προγραμματίζετε;

«Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την 1η Ιουνίου στις 8.30 το βράδυ και θα είναι ένα σεργιάνι στην παλιά συνοικία των Σαραγίων. Παράλληλα προγραμματίζουμε ομιλία και πλούσιο φωτογραφικό υλικό από την παλιά γειτονιά, ενώ θα συμμετέχει και η Ορχήστρα Ποικίλης Μουσικής του Πολιτιστικού Οργανισμού του δήμου Τρικκαίων, η οποία θα παίξει τραγούδια Τρικαλινών δημιουργών. Ο σκοπός που γίνεται αυτή η εκδήλωση είναι να θυμηθούν οι παλιοί τη γειτονιά και να μάθουν οι νεώτεροι».

• Στο δημοτικό συμβούλιο της προσεχούς Πέμπτης έρχεται προς έγκριση η εξαγορά της ΚΟΜΔΕ από το δήμο. Ποια είναι η πρόταση του Συλλόγου σας για τη χρήση του χώρου;

«Χρόνιο αίτημα του Συλλόγου μας ήταν η εξαγορά από το δήμο της ΚΟΜΔΕ (Μπούτη). Η πρότασή μας είναι το κεντρικό κτίριο να χρησιμοποιηθεί σαν μηχανολογικό μουσείο γιατί ήδη υπάρχει μέσα ένας τεράστιος τόρνος και άλλα μηχανήματα που λειτουργούν. Επίσης, να κατεδαφιστούν τα παλιά κτίρια που βρίσκονται περιμετρικά ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση των κατοίκων. Ελπίζουμε ότι αυτή η υπόθεση θα επιλυθεί άμεσα, δίνοντας πραγματικά ζωτικό χώρο στους κατοίκους, που σε συνδυασμό και με το Πάρκο Ματσόπουλου, την ανακατασκευή των αποθηκών του Αγροτικού Συνεταιρισμού και τη δημιουργία Πινακοθήκης θα αποτελέσουν έναν ενιαίο χώρο ποικίλων δραστηριοτήτων και αναψυχής των Τρικαλινών. Επίσης, σημαντικό θεωρώ τον καθαρισμό και την ανάπλαση του Αγιαμονιώτη ποταμού».

Η Φωτογραφία απεικονίζει τον εσωτερικό χώρο του ΚΟΜΔΕ. Στο βάθος της φωτογραφίας διακρίνονται τα κυπαρίσια της αυλής της εκκλησίας “Ζωοδόχος Πηγή” (Σαραγίων) πρίν την οικοδόμηση του νέου ιερού ναού στη χάρη του οποίου “θυσιάστηκαν”. (Απο την φωτοθήκη του “Φόρουμ των πολιτών”)

• Σε τι επίπεδο βρίσκεται η συνεργασία του Συλλόγου με τη δημοτική αρχή;

«Είναι αλήθεια ότι η συνεργασία του Συλλόγου μας με τις εκάστοτε δημοτικές αρχές ήταν σε πολύ καλά επίπεδα, χωρίς, όμως, αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν προβλήματα τα οποία οφείλει η σημερινή δημοτική αρχή να επιλύσει. Ελπίζουμε ότι οι προτάσεις που έχουμε καταθέσει στο δήμο Τρικκαίων θα τύχουν της έγκρισης του δημοτικού συμβουλίου έτσι ώστε η ιστορική συνοικία των Σαραγίων να αποκτήσει το πρόσωπο που της αξίζει».

•••

Σημείωση: Το ιστορικό του ΚΟΜΔΕ και τις απόψεις μας τις εκθέτουμε και στο Henry Boot (ΚΟΜΔΕ). Η φωτογραφία του Πάρκου Ματσόπουλου από την φωτοθήκη μας

Πεζή διαμαρτυρία

Το μεγάλο θέμα της χρήσης του δημόσιου χώρου που έχει θίξει επανειλημένα η “Τρικκαίων Πολιτεία” απασχολεί σοβαρά πολλές κοινωνίες σε όλες σχεδόν τις πόλεις της χώρας.

Τα προβλήματα:

• μείωση του ελεύθερου δημόσιου χώρου στον κεντρικό ιστό της πόλης.

• επέμβαση του ιδιωτικού στο συλλογικό χώρο αναφοράς της κοινωνίας.

• εμπόδια στην κινητικότητα.

• βιασμός ανήμπορων κοινωνικών ομάδων.

Ελέγχουμε και μεμφόμαστε την δημοτική αρχή του κου Ταμήλου γιατί απεμπολεί στοιχειώδη διακαιώματα:

•Των πεζών.

•Των ποδηλατών.

•Των ατόμων με αναπηρία.

Οι αποφάσεις που στηρίζουν τα δικαιώματα αυτών των κοινωνικών ομάδων (δηλαδή σχεδόν του συνόλου της κοινωνίας) είναι εκείνες που δίνουν και την βιώσιμη κινητικότητα σε μια πόλη.

Να αλλάξουμε νοοτροπία και το κορεσμένο μοντέλο της πόλης που κάθε μέρα γίνεται όλο και ποιό εχθρική στον πολίτη.

Αύριο Σάββατο 12-4-2008 αρκετοί Σύλλογοι σε όλη τη χώρα ετοιμάζουν εκδηλώσεις διαμαρτυρίας με σκοπό τη διεκδίκηση του αυτονόητου.

Μεταξύ των διοργανωτών και ο Σύλλογος για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων των πεζών που έχει έδρα την Αθήνα και που γνωστοποιεί την εκδήλωση με την παρακάτω πρωτότυπη ανακοίνωση:

 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΚΑΙΑΔΑΣ

Για την δράση της 12ης Απριλίου, απευθυνόμαστε σε συμπολίτες μας που χρησιμοποιούν κυρίως καροτσάκια παιδιών.
Θέλουμε να έρθουν άνθρωποι με καροτσάκια αναπηρικά και καροτσάκια για ψώνια, αλλά και κάθε πεζός που αναγνωρίζει πόσο δύσκολο είναι να περπατήσει στις πόλεις της Ελλάδας αλλά και να χαρεί την μετακίνηση του με τα πόδια.

 Απευθυνθήκαμε σ΄ αυτούς που θέλουν  να σταματήσει επιτέλους η καθημερινή υποβάθμιση της ζωής μας και απαιτούν  να περπατάμε στις πόλεις μας σαν άνθρωποι.

Κεντρικό στοιχείο της εκδήλωσης αυτής είναι τα παιδιά με καροτσάκια. Επειδή όλοι αγαπάμε τα παιδιά σκεφτήκαμε ότι έτσι θα ευαισθητοποιήσουμε τους συμπολίτες μας για τα προβλήματα των πεζών.

“Πεζοδρόμιο” στην Ασκληπιού στη συμβολή με την Καποδιστρίου. Συγκρίνετε το δικαίωμα του πεζού και το “δικαίωμα” του περίπτερου.

 

Δείχνοντας το πρόβλημα που έχουν τα μικρά παιδιά μας και οι γονείς τους.

Θέλουμε να σκεφτεί ο καθένας πως θέλουμε  να είναι η ζωή στις πόλεις;

Για αυτά τα παιδιά.

Για τον καθένα μας

Αξίζει να μας καταδιώκουν τα αυτοκίνητα;

Αξίζει να διακινδυνεύουμε την ασφάλεια μας από τα στενά ή ανύπαρκτα πεζοδρόμια

Θα απαιτήσουμε με ευχάριστο τρόπο: χαλαρός περίπατος στο κέντρο της πόλης ένα ανοιξιάτικο Σάββατο μεσημέρι.

Θα φωνάξουμε συνθήματα:

Δρόμοι για ανθρώπους κι όχι για τροχοφόρα – θέλουμε να ζήσουμε καλλίτερα από τώρα.

 

Η κίνηση είναι φρίκη, η πόλη μας ανήκει.

Ανάπηροι, παιδιά και άτομα δυσκίνητα, μαζί θα περπατήσουμε πάνω στα αυτοκίνητα.

Όχι άλλο χώρο στις λαμαρίνες.

Να θυμόμαστε όλοι :

περπατώντας πας στην πόλη.

Πεζοί, ανάπηροι, τυφλοί, γονείς με καροτσάκια, να βγάλουμε απ΄τον δρόμο μας καρέκλες, τραπεζάκια.

Νέφος, ζέστη, θόρυβος, ταλαίπωροι γονείς, ήρθαν τα αυτοκίνητα και φεύγουμε εμείς.

 

Θα τραγουδήσουμε

Θα παίξουμε

Είναι μια διαδρομή από τις καλά διαμορφωμένες για πεζούς – αλλά έχει και τα προβλήματα της. Θέλουμε να κάνουμε έναν εύκολο περίπατο για τα ΚΑΡΟΤΣΑΚΙΑ, αλλά ταυτόχρονα να αναδειχθούν τα προβλήματα.

Στην πορεία του πεζού (στο πεζοδρόμιο) τοποθετήθηκε πέργκολα. Συγκρίνετε το δικαίωμα του πεζού και το “δικαίωμα” της πέργκολας.

Σκοπός

Να δείξουμε το πρόβλημα και την ανάγκη που υπάρχει.

Να προτρέψουμε σε δράση :

Τους συμπολίτες μας

Τις δημοτικές αρχές

Την κυβέρνηση

Την αστυνομία η οποία ελάχιστη σημασία δίνει στην προστασία των πεζών για να μην κακοκαρδίσει τους πάρα πολλούς παρανομούντες οδηγούς.

Είναι πιά μια κοινωνική αναγκαιότητα:

Συνεχείς συζητήσεις σε παρέες

Οι αναφορές στα μέσα ενημέρωσης είναι εξαιρετικά συχνές πιά

Τελευταία στη βουλή αντιληφθήκαμε ότι έκαναν ερωτήσεις οι: Πιπιλή, Φιλίνη, Κουβέλης

Πάρα πολλοί δήμοι αναγνωρίζουν τα προβλήματα των πεζών και τη σημασία τους για την καθημερινότητα των δημοτών και έτσι κυρίως προεκλογικά ανακατασκευάζουν πεζοδρόμια, πλατείες, πεζοδρόμους αλλά πολύ συχνά χωρίς επαρκές πλάτος και χωρίς εφαρμογή προδιαγραφών…

Κύρια αιτήματα.

Να απελευθερωθούν οι χώροι πεζών από αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, τραπέζια, καθίσματα, ταμπέλες 
 

Να φαρδύνουν τα πεζοδρόμια σ΄ όλη την Ελλάδα. Να γίνουν τουλάχιστον όσο προβλέπουν οι προδιαγραφές: τουλάχιστον 2 μέτρα πεζοδρόμια και πλάτος χωρίς κανένα εμπόδιο για τους πεζούς 1,50 μέτρα. 
 

Εκπαίδευση αστυνομικών ώστε να εξυπηρετούν τους πεζούς και να εξασφαλίζουν τα δικαιώματά τους 
 

Διαφήμιση για τα δικαιώματα των πεζών και τον σεβασμό τους από τους οδηγούς και τις αρχές. 
 

Υποστηρίζουμε τα μέσα δημόσιας μεταφοράς και τις ήπιες μορφές μετακίνησης: ποδήλατο και πρώτα απ΄  όλα το περπάτημα.

•••

Οι Φίλοι του Ποδηλάτου ετοιμάζουν, από κοινού με την ΠΕΖΗ,διαμαρτυρία στην πόλη των Τρικάλων.

Μία διαμαρτυρία πρωτότυπη όσο και χρήσιμη.
Τα μέλη των κινήσεων και όσοι πολίτες επιθυμούν θα βγουν στην πόλη με καροτσάκια και πεζή, για να ζητήσουν πίσω των ζωτικό τους χώρο.
Διότι η πόλη είναι μια σύνθετη οντότητα που χωρογραφείται από τους μεγάλους δημόσιους ελεύθερους χώρους, τους φυσικούς πνεύμονες που την περιβάλλουν – πράσινους, δασικούς και υγρούς– τα δημόσια κτίρια και τις συλλογικές εξυπηρετήσεις που προσφέρει στους πολίτες της.

 

Οι πόλεις είναι συγκρουσιακά κοινωνικά και πολιτικά πεδία αλλά ταυτόχρονα εκφράζουν κοινά συμφέροντα και εκπέμπουν κοινά νοήματα για μεγάλες πλειοψηφίες των πολιτών τους, οι οποίοι μέσα από τη δράση τους μετασχηματίζουν την πόλη και ανανεώνουν το νόημα του αστικού.

Αυτό θα επιχειρήσουν να αναδείξουν με την διαμαρτυρία τους το Σάββατο οι φίλοι του ποδηλάτου, η κίνηση ΠΕΖΗ και τα μέλη του περιοδικού «Αγαπώ την Πόλιν».

Εκεί όπου υπήρχε πέργκολα (έναντι δημαρχείου) καταργούνταν και το δικαίωμα της πεζοπορίας.Με την αλλαγή της χρήσης του συγκεκριμένου καταστήματος υπάρχει(επι τέλους)και ελεύθερο πεζοδρόμιο.

Κάλεσμα

Η διαμαρτυρία θα γίνει στην πλατεία Ρήγα Φεραίου και το ραντεβού δόθηκε για τις 12 το μεσημέρι. Στο κάλεσμα που συνέταξαν οι διοργανωτές της διαμαρτυρίας αναγράφουν, μεταξύ άλλων τα εξής:
«Έχουμε το δικαίωμα να περπατάμε σαν ΑΝΘΡΩΠΟΙ
Μια διαμαρτυρία ΑΘΗΝΑ, ΤΡΙΚΑΛΑ και άλλες πόλεις της Ελλάδος για τα δικαιώματα των πεζών,
Για τους υπερήλικες
Για τα παιδιά
Για τους νέους
Για τους γονείς με καροτσάκια,
Για τις νοικοκυρές με καροτσάκια
Για τους ανθρώπους με ειδικά προβλήματα
Διαμαρτυρηθείτε για την καταπάτηση των στοιχειωδών δικαιωμάτων των πεζών μέσα στη πόλη μας.

Γιατί μας έχουν καταργήσει τα πεζοδρόμια (όταν υπάρχουν) είναι στενά και μόνιμα κατειλημμένα από  τραπεζοκαθίσματα, σκουπίδια, εμπορεύματα, αυτοκίνητα και μηχανές.
Γιατί όταν γίνονται έργα η πρόσβαση των πεζών αποκλείεται.
Γιατί μια ολόκληρη πολιτική και κυκλοφοριακή αγωγή ενισχύει τη χρήση των αυτοκινήτων η οποία συνδυάζεται με τη βία κατά των πεζών.
Γιατί καταργούνται οι διαβάσεις, μειώνεται παράνομα ο χώρος των πεζών για να εξυπηρετηθεί η μηχανοκίνητη κυκλοφορία και άλλα συμφέροντα.
Γιατί οι χώροι πρασίνου και περιπάτου καταλαμβάνονται και υποβαθμίζονται συνεχώς.
Γιατί οι πεζόδρομοι έχουν μεταβληθεί σε παρκόδρομους.
Γιατί η διαφύλαξη των χώρων των πεζών από την εισβολή παντός είδους τροχοφόρων από το Δήμο είναι πλημμελής.
Γιατί η πρόσβαση  και η κίνηση των πεζών στη πόλη είναι πια αδύνατη.

Αντισταθείτε στην καταπάτηση των στοιχειωδών δικαιωμάτων κίνησης των πεζών, των υπερηλίκων, των παιδιών, των γονιών με καροτσάκια, των συμπολιτών μας με ειδικά προβλήματα.

Μία πρωτότυπη για τα δεδομένα της πόλης των Τρικάλων διαμαρτυρία θα γίνει αυτό το Σάββατο στα Τρίκαλα».

•••

Όσοι αισθανόμαστε να χάνουμε καθημερινά ζωτικό δημόσιο χώρο, οφείλουμε να είμαστε παρόντες.

Οι φωτογραφίες που παραθέτουμε θίγουν μερικές πτυχές ενός μεγάλου προβλήματος που έχει ποικιλία επιπτώσεων στο κάτοικο της πόλης.

Σημείωση:Με την εκδήλωση διαμαρτυρίας ασχολήθηκε ολόκληρος ο τοπικός τύπος από τον οποίο πήραμε μερικά σχόλια. Ευχαριστούμε.

Ανεξάρτητη και Πανελλήνια

Ένα χρόνο μετά την πρώτη συνάντηση της Θεσσαλονίκης ιδρύθηκε με Πανελλαδική Συνδιάσκεψη στην Πάτρα, στις 5 και 6 Απριλίου 2008,  η Πρωτοβουλία Ανεξάρτητων Αυτοδιοικητικών Κινήσεων (ΠΑΑΚ).

 

Δεκάδες Ανεξάρτητες Αυτοδιοικητικές Κινήσεις, από όλη τη χώρα, εκδήλωσαν έντονο ενδιαφέρον και μεγάλος αριθμός στελεχών και εκπροσώπων τους συμμετείχαν ενεργά στις εργασίες της Συνδιάσκεψης.

Στο ιδρυτικό συνέδριο της Πάτρας συμμετείχε και η “Τρικκαίων Πολιτεία” με πενταμελή αντιπροσωπεία. Στη φωτογραφία διακρίνεται ο επικεφαλής της παράταξης Θανάσης Βαβύλης ως μέλος της συντονιστικής επιτροπής.

 

 

Κατά τη διάρκεια του διημέρου συζητήθηκαν και εγκρίθηκαν: η διακήρυξη αρχών, το πλαίσιο οργανωτικής λειτουργίας και ο επικοινωνιακός σχεδιασμός της ΠΑΑΚ. Ταυτόχρονα, προγραμματίστηκε για τον ερχόμενο Ιούνιο ειδική θεματική συνάντηση εργασίας της Πρωτοβουλίας, στα Ιωάννινα, για επεξεργασία και έγκριση των θεσμικών προτάσεων για την ΤΑ.   

 

Με την ολοκλήρωση της Συνδιάσκεψης αναδείχθηκε η Συντονιστική Επιτροπή της ΠΑΑΚ, αποτελούμενη από τους ακόλουθους:

 

• Γιάννης Μπουτάρης, Θεσσαλονίκη
• Γιάννης Δημαράς, Πάτρα
• Φίλιππος Φίλιος. Ιωάννινα
• Αθηνά Λυγνού,  Γλυφάδα
• Χαράλαμπος Αντωνιάδης, Ναύπλιο
• Γιάννης Χαλλιορής, Χίος
• Φώτης Δεληβοριάς, Νέα Μάκρη
• Σταύρος Ιατρού, Κερατέα
• Χαράλαμπος Κασσίμης, Κόρινθος
• Θανάσης Βαβύλης, Τρίκαλα
• Στέλιος Κουνελάκης, Κίσσαμος Χανίων
• Δημήτρης Κυπριώτης, Βάρη
• Ανδρέας Ζάρρος, Ξυλόκαστρο
• Ηλίας Γεωργαλής, Αστακός
• Κωνσταντίνος Μπομποτσιάρης, Καρπενήσι 

 

Στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα η ΠΑΑΚ αναλαμβάνει σημαντικές πολιτικές πρωτοβουλίες και δράσεις προκειμένου να παρέμβει αποφασιστικά σε κεντρικά θεσμικά ζητήματα της ΤΑ που αφορούν στην ανεξαρτησία, τη διαφάνεια και την αποτελεσματικότητα των αυτοδιοικητικών οργάνων.  

 

 

 

Απώτερος στόχος μας παραμένει αταλάντευτα η ενθάρρυνση της συμμετοχικότητας, το πλάτεμα της δημοκρατίας, η προάσπιση του περιβάλλοντος και του δημόσιου χώρου και η βελτίωση της ζωής του πολίτη.

 

Οι πολιτικές δράσεις που αποφασίστηκαν είναι οι ακόλουθες -άμεσες- δράσεις:

 

1. Συνάντηση με  τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας για τα ζητήματα της Αυτοδιοίκησης
2. Συνάντηση με τον Πρωθυπουργό και τις ηγεσίες των πολιτικών δυνάμεων της χώρας, προκειμένου να δεσμευτούν -από τις επόμενες κιόλας αυτοδιοικητικές εκλογές- να απεγκλωβίσουν τις τοπικές κοινωνίες και τους πολίτες τους από τον ασφυκτικό κομματικό εναγκαλισμό, με πρώτο βήμα την κατάργηση του «χρίσματος».
3. Συνάντηση με τον Υπουργό Εσωτερικών Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης (και αρμόδιο για θέματα ΤΑ) και την ΚΕΔΚΕ, προκειμένου να απαιτήσουμε τροποποίηση του Κώδικα και των σχετικών με την ΤΑ υπουργικών αποφάσεων, για την καθιέρωση της απλής αναλογικής στην εκλογή των τοπικών αρχόντων και συμβουλίων, καθώς και στην αναλογική εκπροσώπηση όλων των εκλεγμένων συνδυασμών στα συνδικαλιστικά όργανα της ΤΑ (ΤΕΔΚ και ΚΕΔΚΕ).
4. Συνάντηση με τον αρμόδιο για θέματα Τύπου και ΜΜΕ Υπουργό και το Εθνικό Συμβούλιο Ραδιοτηλεόρασης, με αίτημα την επέκταση του θεσμού της αναλογικής παρουσίας και των Αυτοδιοικητικών Παρατάξεων στα ΜΜΕ (ειδικότερα στα τοπικά και περιφερειακά), όπως ακριβώς ισχύει για τα πολιτικά κόμματα.

 

 

Επιπρόσθετα, για την ευρύτερη προβολή των θέσεων της Συνδιάσκεψης αποφασίστηκε η διεξαγωγή κεντρικής συνέντευξης τύπου στην Αθήνα -αίθουσα ΕΣΗΕΑ-, καθώς και η αποστολή των αποτελεσμάτων σε όλες τις Αυτοδιοκητικές Κινήσεις της χώρας. 

 

••• 

 

Τέλος, στα πλαίσια της Συνδιάσκεψης εγκρίθηκαν τα ακόλουθα ψηφίσματα:

1. Αλληλεγγύης σε Γιάννη Μπουτάρη και Χρύσα Αράπογλου λόγω των εξοντωτικών αγωγών που υπέβαλε εναντίον τους ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης.
2. Στήριξης του αγώνα των «Πολιτών κατά του Λιθάνθρακα» ενάντια στην εγκατάσταση ρυπογόνων εργοστασίων παραγωγής ενέργειας.
3. Στήριξης των ενεργειών της «Κίνησης για την Προάσπιση των Δικαιωμάτων των Μεταναστών» για δημιουργία χώρου φιλοξενίας και συνθηκών ανθρώπινης διαβίωσης στους διερχόμενους από την πόλη των Πατρών μετανάστες.

Ποδηλατοπορεία

 

Εδώ και αρκετά χρόνια αναπτύσσονται σημαντικές πρωτοβουλίες υπέρ του ποδήλατου.
Σύλλογοι που οργανώθηκαν για την διάδοση και την θεσμοθέτηση της ποδηλατοκίνησης στις πόλεις διεκδικούν τα δικαιώματα των ποδηλατιστών από τις Δημοτικές Αρχές.

 

Η Δημοτική Αρχή της πόλης μας έχει προκληθεί αρκετές φορές από την “Τρικκαίων Πολιτεία”. Στις συνεδρίες του δημοτικού συμβουλίου συχνά την έχουμε μεμφθεί  ότι δεν έχει σαφή αντίληψη και φιλοσοφία για τη λειτουργία της πόλης και ιδιαιτέρως ιδεολογία και πολιτική για το ποδήλατο και τον πεζό.

Στελέχη της παρούσας δημοτικής αρχής αναρωτιούνται ακόμα και σήμερα αν «τελικά νοιαζόμαστε σοβαρά για το ποδήλατο» ή μήπως το κάνουμε «γιατί μας δίνει πόντους ευρωπαϊκής νοοτροπίας».
Νοιαζόμαστε σοβαρά για την ποδηλατοκίνηση και δεν μας ενδιαφέρουν οι πόντοι ευρωπαϊκής νοοτροπίας γιατί: το ποδήλατο ανήκει μόνο στην ανθρώπινη και βιώσιμη πόλη και εάν αυτός είναι ο τελικός στόχος (κάθε δημοτικής αρχής) τότε το ποδήλατο είναι ένα από τα εργαλεία για την οικοδόμησή της.

Στοιχειώδεις αρχές της “βιώσιμης κινητικότητας” επιβάλλουν πλέον την πεζοκίνηση και την ποδηλατοκίνηση, γιατί εκτός από την βελτίωση των κυκλοφοριακών όρων της πόλης βοηθούν σοβαρά και την υγεία.

                                                    Κόκκινο στο αυτοκίνητο,πράσινο στο ποδήλατο.

Οι συγκοινωνιολόγοι υποστηρίζουν ότι στην επόμενη πενταετία στα κέντρα των πόλεων δεν θα είναι δυνατό να κυκλοφορούν αυτοκίνητα εξαιτίας του μεγάλου αριθμού που εισέρχεται καθημερινά στη ζωή μας. Υποστηρίζουν δηλαδή ότι τα αυτοκίνητα θα κατεβαίνουν μεν στον δρόμο για να πάνε στον προορισμό τους αλλά δεν θα φτάνουν ποτέ εξαιτίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Μια προνοητική δημοτική αρχή που είναι υπεύθυνη για την τύχη της πόλης οφείλει να έχει σχέδια εναλλακτικής προοπτικής. Μερικά μέλη της παρούσας δημοτικής αρχής είναι και φίλοι του ποδήλατου, κυκλοφορούν με το δίκυκλο, αναρωτιόμαστε τι κάνουν για αυτό το πρόβλημα;
 
Επαναφέρουμε το ερώτημα: τι το αξιόλογο θα καταρρεύσει από αυτό το κορεσμένο μοντέλο της πόλης αν αρχίσουμε από αύριο κιόλας να το αλλάζουμε; Τι κακό θα συμβεί στην ζωή μας αν αλλάξουμε αυτή την αδιέξοδη νοοτροπία;

Μια καλή ευκαιρία για την πόλη παρουσιάζεται αυτό τον καιρό κατά τον οποίο ανασυντάσσεται το σχέδιό της. Ας δοθούν οδηγίες στο μελετητή προκειμένου να εντάξει στην πόλη ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Ιδού η Ρόδος ιδού και το πήδημα.

Γιατί “η ουσία είναι ότι τα Τρίκαλα, μια κατεξοχήν ποδηλατούπολη” δεν είχε ποτέ δημοτικές αρχές με ανάλογη ιδεολογία υπέρ του ποδήλατου αλλά ήταν όλες προσανατολισμένες υπέρ του αυτοκίνητου, για το οποίο δώσανε «γη και ύδωρ».Με αυτόν τον τρόπο τελικά τιμωρήθηκαν οι Τρικαλινοί ποδηλάτες και η αγάπη των κατοίκων για την ποδηλατοκίνηση σε μια πόλη που κρατούσε μέχρι πρότινος τα σκήπτρα της ”ποδηλατομάνας”.

Αύριο Κυριακή 6/4/2008 το κίνημα των ποδηλατιστών διοργανώνει ποδηλατοπορεία σε αρκετές πόλεις και διεκδικεί το αυτονόητο:

•Θεσμική κατοχύρωση του ποδηλάτου σαν μία βασική απάντηση στα σημερινά αδιέξοδα των πόλεων.
•Δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων σε όλες τις πόλεις.
•Αλλαγή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

 

Παραδείγματα από την ευρωπαϊκή εμπειρία υπάρχουν πολλά. Ας δούμε μερικά:
Γαλλία, Δανία, Βρετανία και Ολλανδία εφαρμόζουν πολιτικές υπέρ του ποδηλάτου με άριστα αποτελέσματα.
Πολιτικές που βοηθούν την «βιώσιμη κινητικότητα» στην πόλη και προσφέρουν στην ποιότητα ζωής των κατοίκων.
Συγκεκριμένα:
• Στο Παρίσι, υπάρχουν 33 χλμ. λωρίδων αποκλειστικής κυκλοφορίας ποδηλάτων και άλλα 314 χλμ. όπου συνυπάρχει με άλλα μέσα.
• Στο Στρασβούργου το πρόγραμμα πεζοδρόμησης συνδυάστηκε με μέτρα για το ποδήλατο και ήδη αντιπροσωπεύει το 12% των μετακινήσεων.

• Στην Κοπεγχάγη το 42% των δρόμων διαθέτει ειδικές υποδομές, ενώ το μήκος των ποδηλατοδρόμων φθάνει τα 323 χλμ. Πρωτοπόρα η Ολλανδία, με 22.000 χλμ. λωρίδων όταν το μήκος των δρόμων είναι 110.000 χλμ., με το εντυπωσιακό αποτέλεσμα να αναλογεί σε κάθε κάτοικο μια μετακίνηση την ημέρα με ποδήλατο.

Στην Ελλάδα και στην γειτονιά μας: η Καρδίτσα κηρύχθηκε η πρώτη ποδηλατούπολη με ευρύ δίκτυο ποδηλατοδρόμων ακολουθεί η Λάρισα και το Μεσσολόγγι.

Οι καιροί ου μενετοί.

•••

Ο Σύλλογος Φίλων του ποδήλατου Τρικάλων έστειλε την παρακάτω ανακοίνωση:

Οι φίλοι του ποδηλάτου Τρικάλων εν δράσει

Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

•Επειδή η κατάσταση με τα αυτοκίνητα σε όλη την Ελλάδα δεν πάει άλλο
•Επειδή δεν παζαρεύουμε ούτε τη ζωή μας ούτε την ποιότητα της ζωής μας
•Επειδή απλά αγαπάμε το ποδήλατο και τον ποδηλατικό τρόπο ζωής
•Επειδή βαρεθήκαμε να ακούμε όλο σχέδια και κούφιες υποσχέσεις
Αποφασίσαμε να βγούμε στους δρόμους και να διεκδικήσουμε το αυτονόητο: το δικαίωμά μας στην ποιότητα ζωής, στην υγεία, στην ελευθερία, στην ασφαλή μετακίνηση, στην καθαρή ατμόσφαιρα, στην αξιοπρέπεια
 
ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΞΕΣΗΚΩΝΟΝΤΑΙ!

Τοπικές ομάδες και κινήματα ποδηλατών από όλη τη χώρα οργανώνουν Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία διαμαρτυρίας σήμερα Κυριακή 6 Απριλίου στις 12 το μεσημέρι με αίτημα τη ένταξη του ποδηλάτου στις ελληνικές πόλεις… και σε κάθε πόλη και χωριό της Ελλάδας που αγαπάει το ποδήλατο.

ΤΟ ΙΧ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΑΛΛΑ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ ΠΙΑ!

ΖΩΗ ΧΩΡΙΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟ – ΠΟΛΗ ΔΙΧΩΣ ΜΕΛΛΟΝ

Στη Πλατεία Πολυτεχνείου τη 12η π.μ. όλοι οι φίλοι του ποδηλάτου Τρικάλων να είμαστε εκεί!!

Συνοχή και προοπτική

 

•«Η «Τρικκαίων Πολιτεία» έχει συνοχή και προοπτική»

•«Με τον Χρ. Λάππα θα είμαστε μαζί και στις επόμενες δημοτικές εκλογές»

4 ερωτήσεις στον Θανάση Βαβύλη (επικεφαλής της «Τρικκαίων Πολιτεία»)

Συνέντευξη στον Κώστα Καραποστόλη

Δεν αιφνιδιάστηκε ο επικεφαλής της «Τρικκαίων Πολιτεία» Θ. Βαβύλης από τη δήλωση του δημοτικού συμβούλου του συνδυασμού του, Χρ. Λάππα ότι είναι παρών να ηγηθεί ψηφοδελτίου για το δήμο Τρικκαίων στις προσεχείς δημοτικές εκλογές.
Στη σημερινή του συνέντευξη ο κ. Βαβύλης τονίζει με έμφαση «Με τον Χρ. Λάππα ξεκινήσαμε μαζί την «Τρικκαίων Πολιτεία», μαζί συνεχίζουμε και μαζί θα είμαστε και στις επόμενες εκλογές», αφήνοντας να εννοηθεί ξεκάθαρα ότι ο ίδιος δεν θα επιμείνει να είναι υποψήφιος δήμαρχος.

 

 

Η συνέντευξη:

• Σε πρόσφατη συνέντευξή του (Ενεργός Πολίτης) ο Χρ. Λάππας δήλωσε «παρών» για την υποψηφιότητα του δημάρχου στις επόμενες αυτοδιοικητικές εκλογές. Αυτό αποτελεί τροχοπέδη για τα δικά σας σχέδια;

«Στην παράταξη μας, την «Τρικκαίων Πολιτεία» λειτουργούμε δημοκρατικά, χωρίς προσωπικούς ανταγωνισμούς και με σεβασμό στην προσωπικότητα και τις αντιλήψεις του καθενός. Προσπαθούμε ν’ ανταποκριθούμε στο ρόλο μας, ασκώντας αντιπολίτευση αλλά και προτείνοντας τις δικές μας απόψεις για την πόλη και την τοπική αυτοδιοίκηση.
Η παρουσία μας στον άμεσο χρόνο θα γίνει πιο διακριτή και ισχυρή. Είμαστε μια ομάδα που έχουμε λοιπόν δύναμη, συνοχή και προοπτική. Μια ομάδα ταυτόχρονα που έχει τη δυνατότητα να ηγηθούν και άλλοι εκτός από εμένα. Ο Χρ. Λάππας, συνοδοιπόρος και σύντροφος, είναι προφανές ότι μπορεί να ηγηθεί της παράταξης μας. Δεν είναι ανταγωνιστικά προς εμένα ούτε αποτελεί εμπόδιο στα σχέδια μου.
Στην μακρά μου πορεία στην Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν ενήργησα ποτέ με γνώμονα την εξουσία αλλά με βάση τις αντιλήψεις μου. Γι’ αυτό και υποψήφιος δήμαρχος διετέλεσα και δημοτικός σύμβουλος και παραιτήθηκα όταν έπρεπε. Με τον Χρήστο Λάππα ξεκινήσαμε μαζί την «Τρικκαίων Πολιτεία» μαζί συνεχίζουμε και μαζί θα είμαστε και στις επόμενες εκλογές».

• Ποια είναι η άποψή σας για τον «Καποδίστρια 2» και την συγχώνευση των ΟΤΑ του νομού σε δυο δήμους Τρικάλων και Καλαμπάκας;

“Υποστήριζα με πάθος το σχέδιο Καποδίστρια το 1998 πιστεύοντας στις συνενώσεις του ΟΤΑ. Μάλιστα σε ημερίδες και παρεμβάσεις της εποχής εκείνης είχα εκφράσει τη πρόταση μου για λιγότερους Δήμους. (Για την ιστορία υπενθυμίζω ότι η Ν.Δ. και τα στελέχη της δηλώνανε ότι θα τον καταργήσουν).
Έτσι και τώρα είμαι υπέρ του Καποδίστρια ΙΙ για την συνένωση των Δήμων και την κατάργηση των νομαρχιών με τη σημερινή μορφή. Μια τέτοια προσπάθεια χρειάζεται όμως να προηγηθεί ενημέρωση από τους κρατούντες, διαβούλευση και όχι μυστικά εντέχνως διαρρέοντα σχέδια και αιφνιδιασμοί.
Είναι απαραίτητο να μην συμμετέχει η Τ.Α. στη κυοφορούμενη διοικητική αναδιάρθρωση. Τώρα δυο δήμοι είναι προφανές ότι δεν μπορεί και δεν πρέπει να γίνουν. Το πόσοι ακριβώς (4-6 πιθανόν) θα πρέπει να καθοριστεί με βάση τις προθέσεις της Κυβέρνησης, την ενίσχυση για την υποστήριξη των νέων ΟΤΑ, την λεπτομερή αναδιάρθρωση του θεσμού. Αυτό ακριβώς είναι το έλλειμμα της Δημοκρατίας.
Χωρίς καμία ενημέρωση για ακόμα ένα σοβαρό θέμα αν θα επιβληθεί ξαφνικά από το πάνω, μπορεί να δημιουργηθούν τεράστια προβλήματα».

• Δηλώνετε επιφυλακτικός ως προς την διαχείριση του e-Trikala από τη δημοτική αρχή και την διάθεση της σχετικής υποδομής σε ιδιωτικές εταιρείες. Μπορεί πιστεύετε ο δήμος από μόνος του να λειτουργήσει τις νέες τεχνολογίες στην τηλεπικοινωνία;

«Προσωπικά έχω στηρίξει το e-Trikala σε όλη την πορεία του. Ταυτόχρονα έθετα συνεχώς το ζήτημα της αποσαφήνισης και του ρόλου του αλλά και των εφαρμογών στην πρώτη ηλεκτρονική πόλη, όπως αυτάρεσκα διαφήμισε ο κ. Ταμήλος. Και τι αποδείχθηκε για τις περίφημες οπτικές ίνες μετά 4 χρόνια μύθου;
Ότι όλες οι πόλεις της Ελλάδας διαθέτουν δίκτυο οπτικών ινών, ότι μπορεί να τις χρησιμοποίει η κάθε εταιρεία και ότι το ενοίκιο για την χρήση τους θα καθοριστεί (πότε άραγε) από την πολιτεία στο μέλλον.
Αντέδρασα στην αυθαίρετη και παράνομη απόφαση του Δημάρχου να επιτρέπει την διέλευση των Ο.Ι. της Hellas on line από την πόλη χωρίς έγκριση του ΔΣ και να συνάπτει συμφωνίες με την Lannet, όμοια αυθαίρετα και χωρίς τις νόμιμες αποφάσεις και την απαιτούμενη διαφάνεια.
Υποστήριζα και συμμετέχω στην ανώνυμη εταιρεία που συστήθηκε και με πρόταση μου αυξήθηκε το αρχικό κεφάλαιο της εταιρείας ώστε να δοθεί η δυνατότητα στα στελέχη του e-Trikala να λειτουργήσουν ως κόμβος καινοτομίας και ανάπτυξης για το καλό του Δήμου και των κατοίκων όλου του νομού».

• Πως θα χαρακτηρίζατε τη δημοτική αρχή και τον δήμαρχο, Μιχ. Ταμήλο;

«Ο κάθε δήμαρχος ή κάθε δημοτική αρχή πρέπει να αφήνει το ίχνος της στην πόλη. Το πέρασμα τους από την ηγεσία του Δήμου πρέπει ν’ αφήνει σφραγίδα σε έργα, παρεμβάσεις, νοοτροπίες, μνήμες.

Κατά τη γνώμη μου οι δήμαρχοι δεν πρέπει να κρίνονται από την διαχείριση τους και τα όσα έκαναν αλλά όσα μπορούσαν να κάνουν και δεν τα έκαναν, από αν και πόσο δώσανε στον τόπο την κατάλληλη πνοή, την αναγκαία προοπτική.
Κάνοντας κριτική στο κάθε ηγέτη αναφερόμαστε σε τι άλλαξε επί των ημερών του, ποιο μεγάλο έργο έγινε, πόσο βοήθησε τον Δήμο να κάνει ένα άλμα.
Θεωρώ λοιπόν ότι ο δήμαρχος ο Μ. Ταμήλος έκανε πολύ λιγότερα απ’ ότι η πόλη χρειάζεται και δικαιούται και τις στερεί την δυνατότητα ποιοτικού άλματος. Δυστυχώς δεν έβαλε ποτέ πολύ ψηλά τον πήχη. Και αυτό κάνει κακό στην πόλη και τον πολίτη».

•••

Σημείωση:οι φωτογραφίες,το λογότυπο και τα παχιά γράμματα είναι της επιλογής μας.

Ιδρυτικό Συνέδριο Ανεξάρτητων

 

Ένα χρόνο από την πρώτη συνάντηση στη Θεσσαλονίκη και μετά από τις αντίστοιχες στη Γλυφάδα και στο Ναύπλιο, η Επιτροπή Πρωτοβουλίας είναι πανέτοιμη να προχωρήσει στην 1η Ιδρυτική Συνδιάσκεψη για τη δημιουργία Πανελλαδικού Σχήματος Ανεξάρτητων Αυτοδιοικητικών Κινήσεων.
Στις 5 & 6 Απριλίου στην Πάτρα (πλατεία Γεωργίου), δεκάδες Ανεξάρτητες Κινήσεις από όλη τη χώρα θα συναντηθούν για να συζητήσουν, να διαμορφώσουν τα φυσιογνωμικά χαρακτηριστικά, το πλαίσιο λειτουργίας και επικοινωνίας, να καταθέσουν θεσμικές προτάσεις και να σχεδιάσουν τις δράσεις και τις πρωτοβουλίες τους για μια Ισχυρή Ακηδεμόνευτη Αυτοδιοίκηση.

Η πρόσκληση είναι ανοιχτή και απευθύνεται σε κάθε Ανεξάρτητη Κίνηση που επιθυμεί να συμμετάσχει ισότιμα στη Συνδιάσκεψη.

Βασικοί στόχοι του εγχειρήματος είναι:

 

• να ενδυναμωθεί η φωνή της Aνεξάρτητης Aυτοδιοίκησης, πέρα από κομματικά χρίσματα και μεγάλα οικονομικά συμφέροντα, να καταστεί ηγεμονική δύναμη και ισχυρός πόλος στα αυτοδιοικητικά πράγματα της χώρας και να ανταποκριθεί θετικά στις αυξημένες προσδοκίες που δημιούργησε στους πολίτες όλης της Eλλάδας.

• να ανακτηθεί η τραυματισμένη εμπιστοσύνη του δημότη-πολίτη στον θεσμό της Αυτοδιοίκησης και να εμπεδωθεί στην κοινωνία μια αντίληψη ισότιμης συμμετοχής και δράσης, που θα ενθαρρύνει την αυτενέργεια και τη συλλογικότητα και θα ισχυροποιεί την κοινωνία των υπευθύνων και ενεργών πολιτών.

• να διαμορφωθούν προτάσεις και να αναληφθούν συντονισμένες δράσεις για τα μεγάλα και μικρά ζητήματα της Αυτοδιοίκησης, την αναμόρφωση του θεσμικού της πλαισίου, τον σχεδιασμό βιώσιμων και ανθρώπινων πόλεων, την προάσπιση του περιβάλλοντος, των συλλογικών αγαθών και του δικαιώματος όλων σε μια αξιοπρεπή και αξιοβίωτη ζωή.

   

   

   

Η Επιτροπή Πρωτοβουλίας

Θεσσαλονίκη, Mπουτάρης Γ.
Γλυφάδα,Λυγνού A.
Nαύπλιο,Aντωνιάδης X.
Iωάννινα,Φίλιος Φ.
Xίος,Xαλλιορής I.
Πάτρα,Δημαράς Γιάν.
Kερατέα,Iατρού Σταύρος
Nέα Mάκρη,Δεληβοριάς Φ.
Kόρινθος,Kασίμης Χ.
Κίσσαμος Χανίων,Κουνελάκης Σ.
Παραμυθιά Θεσπρωτίας,

Γκορέζης Γ.
Τρίκαλα Θεσσαλίας,Βαβύλης Θαν.
Βάρη,Κυπριώτης Δ.
Τροιζήνα,Κούβαρης Σ.

•••

Ο επικεφαλής της δημοτικής κίνησης Πατρέων “Τώρα για την Πάτρα” Γιάννης Δημαράς με επιστολή του προσκαλεί στην πόλη της Πάτρας τους ενδιαφερομένους (μεμονωμένους πολίτες και κινήσεις πολιτών).
Καταλήγοντας αναφέρει:”…Θα είναι χαρά μας να σας δούμε στην Πάτρα αλλά και να σας δώσουμε όποια άλλη πληροφορία χρειάζεστε για θέματα πολιτικού (Βαγγέλης Κοσμάτος 6944622240) ή οργανωτικού σχεδιασμού (Σοφία Φάκου 6976671327) της Συνδιάσκεψης.
Με πίστη και ελπίδα στη δύναμη των Πολιτών για αλλαγή”.

•••

Η “Τρικκαίων Πολιτεία” θα εκπροσωπηθεί στο ιδρυτικό συνέδριο του δικτύου από πενταμελή αντιπροσωπεία της οποίας επικεφαλής θα είναι ο Θανάσης Βαβύλης.

Έχει σταλεί έντυπο υλικό της παράταξης για το “στάντ” της πλατείας Αγίου Γεωργίου. Κατά τις θεματικές συνεδρίες θα υποβληθούν οι θέσεις μας για την οργάνωση και τη φυσιογνωμία του δικτύου.

Περισσότερες πληροφορίες για τις περιφερειακές συναντήσεις (Αττική-Θεσσαλονίκη),τις πολιτικές διεργασίες των κινήσεων και τα ιστολόγιά τους υπάρχουν στον διαδικτυακό τόπο των ανεξάρτητων που είναι: http://anexartitoi.wordpress.com.

Περιμένουμε τις παρατηρήσεις σας.

Το πρόγραμμα του Συνεδρίου

ΠΕΜΠΤΗ ΜΕΣΗΜΕΡΙ 3/4/2008

12:00

Συνέντευξη Τύπου στα τοπικά ΜΜΕ και παρουσίαση του Προγράμματος της Συνδιάσκεψης από την Οργανωτική Επιτροπή Συνδιάσκεψης

ΣΑΒΒΑΤΟ 5/4/2008

09:00 – 10:00	Σταδιακή προσέλευση συμμετεχόντων στη Συνδιάσκεψη και εγγραφή συμμετοχής
10:00	Χαιρετισμός και καλωσόρισμα φιλοξενούμενων στην Πάτρα από Γιάννη Δημαρά
10:00 – 11:30	Αυτό-Παρουσίαση των Κινήσεων της Πρωτοβουλίας από τους / τις επικεφαλής τους με: α)σύντομη εισήγηση (2-3΄) και β)χρήση πολυμέσων. Συμπληρωματικά, έξω από τον χώρο της συνδιάσκεψης (στην κεντρική πλατεία της Πάτρας) θα υπάρχουν σταντς με υλικό, αφίσες, φυλλάδια, εφημερίδες, φωτογραφίες κ.λπ. των κινήσεων
12:00 – 14:00	Συζήτηση και έγκριση της «Ιδρυτικής Διακήρυξης – Κειμένου Αρχών»
14:00 – 15:00	Ελαφρύ γεύμα
15:00 – 16:30	Συζήτηση και έγκριση των «Θεσμικών Προτάσεων»
17:00 – 18:30	Συζήτηση και έγκριση του «Πλαισίου Οργάνωσης και Λειτουργίας»
19:00 – 20:30	Συζήτηση και έγκριση του «Πλαισίου Επικοινωνίας»
21:00	Δείπνο

ΚΥΡΙΑΚΗ 6/4/2008

10:00 – 12:00	Συμπεράσματα Συνδιάσκεψης Ανακοίνωση πολιτικών δράσεων και πρωτοβουλιών.
12:00 – 13:00	Συνέντευξη Τύπου στα τοπικά ΜΜΕ και παρουσίαση Συμπερασμάτων Συνδιάσκεψης και Πολιτικών Δράσεων από τη Συντονιστική Επιτροπή Πρωτοβουλίας